“新微客”宏光V1—5月積累銷量達(dá)109512輛，以一款產(chǎn)品就占據(jù)微客市場(chǎng)20%的份額。
我就是新微客
今年1月，宏光V以這個(gè)明確的定位宣布入市。宏光V作為首款采用“前置后驅(qū)”結(jié)構(gòu)的微客車型，推動(dòng)了微客產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的根本性變革。前置發(fā)動(dòng)機(jī)的宏光V擁有獨(dú)立發(fā)動(dòng)機(jī)艙，具備足夠的碰撞吸能空間，實(shí)現(xiàn)微客安全性能質(zhì)的飛躍。
宏光V上市后銷量迅速攀升，為疲弱多時(shí)的微客行業(yè)注入一劑“強(qiáng)心針”，甚至拉動(dòng)整個(gè)市場(chǎng)止跌回升。3月，宏光V的銷量超過(guò)3萬(wàn)輛，占據(jù)整個(gè)微客市場(chǎng)超過(guò)25%的份額，拉動(dòng)當(dāng)月微客銷量環(huán)比增長(zhǎng)27%，成為力挽狂瀾的中流砥柱。
100000 開(kāi)辟市場(chǎng)新格局乘聯(lián)會(huì)最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年1-5月，國(guó)內(nèi)微客銷量為53.72萬(wàn)輛，同比仍下滑18.5.1%。而在不斷萎縮的微客市場(chǎng)中，宏光V1-5月累計(jì)銷量達(dá)到109512輛，月均銷量超過(guò)2萬(wàn)輛，以一款產(chǎn)品，就占據(jù)了超過(guò)20%的份額，迅速確立了“新微客”市場(chǎng)格局。國(guó)內(nèi)微客市場(chǎng)歷經(jīng)幾代產(chǎn)品變遷，從五菱之光創(chuàng)立傳統(tǒng)微客的基準(zhǔn)，到五菱榮光引領(lǐng)“大微客”風(fēng)潮，再到五菱宏光V開(kāi)啟新微客潮流。
宏光V并沒(méi)有跟隨傳統(tǒng)微客大型化的發(fā)展趨勢(shì)，它更迎合新生代創(chuàng)業(yè)者需求以及法規(guī)變化，通過(guò)“前置后驅(qū)”的結(jié)構(gòu)革新，從根本上提升微客的安全性、行駛性能和乘坐舒適性，成為“多拉快跑更安全”的新一代微客。
未來(lái)，隨著中國(guó)“新農(nóng)村政策”的落實(shí)、2020年收入翻一番的經(jīng)濟(jì)目標(biāo)的逐步實(shí)現(xiàn)、城鎮(zhèn)化的加速，以及汽車實(shí)用主義消費(fèi)文化的傳播，“新微客”的“利好”必將越來(lái)越大，最終一定能夠“大有所為”！
